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595とWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  WiLL VS
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 35万円100万円
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555 中古車掲載台数 7
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオサベルトシートトBrembo製レッドブレーキキャリパーリアコーナーセンサー純正17インチAWSPORTスイッチsabeltサベルトシートETCステアリング

    本体価格
    174.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ハイパフォーマンスマフラー 社外フルセグTV ナビ アルカンターラコンビシート バックカメラ リアコーナーセンサー

    本体価格
    57万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC オートエアコン バックカメラ パドルシフト TFTメーター サベルトスポーツシート レコードモンツァマフラー HIDライト 純正AW Bソナー 後期モデル

    本体価格
    169万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチ ETC 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ THREEHUNDREDフルカスタム/ボディキット/カーボンフロントデュフェーサー/カーボンサイドスプリット/カーボンウィング/16インチアルミホイール/ローダウン/HKSマフラー/ゲートスポイラー

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 ピスタ 5速AT 51台限定 レコモン フルセグナビ

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 F595 元試乗車 右ハンドルマニュアル LEDデイランプ ヘッドレスト一体型スポーツシート ユーコネクト フルオートエアコン ニーエアバッグ ハイパフォーマンスエキゾーストシステムRecord Monza

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H・レコードモンツァマフラー・5MT・Bluetooth・第三者鑑定書付・車検整備2年付・ユーザー買取・ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • アバルト 595 F595 ワンオーナー ETC 前後ドラレコ 5MT

    本体価格
    293万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

関東
185
210.5万円
関西
128
241.2万円
東海
104
248.8万円
北海道
12
215.3万円
九州
42
212.7万円
東北
28
214.6万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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WiLL VSの中古車を探す

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595とWiLL VSのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  WiLL VS
293.8万円486万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1368 排気量(cc) 1496~1795
145~180 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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