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リーフとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   トヨタ  WiLL VS
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
835 中古車掲載台数 6
  • 日産 リーフ e+ G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット   プロパロットパ-キング BOSEサウンド アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 革シ-ト LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 リーフ G 1オナ純正9型ナビ地デジ全周囲カメラPパーキングPパイロット/Eブレ/LI/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズOPドラレコ純正17AW

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 寒冷地仕様 プロパイロット パーキングアシスト インテリジェントルームミラー 9インチ日産コネクトメモリーナビ

    本体価格
    210万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 2トーンルーフ 白革シート 純正9型ナビ フルセグ プロパイロット 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正17インチAW LEDヘッドライト フロントフォグランプ ETC2.0 HDMI BSM

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 9セグ Bluetooth Bカメ ニスモパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 リーフ X シートヒーター Bカメラ 地デジ

    本体価格
    70万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/アラウンドビュー/19AW

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH 20モデル/プロパイロット/エマブレ/アラウンドビュー/LKA/BSM/純正9型ナビ&フルセグ/専用ハーフレザー/スマートミラー/LED/ドラレコ/ETC2.0/クリソナ/電子パーキング/17AW

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット プロパイロットパーキング 純正9型ディスプレイ 全方位カメラ BSM e-Pedal 純正18インチAW 障害物ソナー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム BOSEスピーカー 日産コネクトナビ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター ハイビームアシスト

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速MT/2ZZ-GE1.8VVTiエンジン

    本体価格
    80.5万円

関東
287
142.6万円
関西
99
136.7万円
東海
138
172.1万円
北海道
12
78.1万円
九州
108
138.5万円
東北
76
161.3万円
北陸・甲信越
60
165.2万円
中国
38
131.5万円
四国
17
163.4万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  WiLL VS
518.9万円651.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
--- 排気量(cc) 1496~1795
218 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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