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パッソとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  WiLL VS
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 27.3万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 10
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ ワンセグメモリーナビ装備

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ/キーレス/ETC/3.2万km/ワンセグ

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 安全装置 ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S /衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/鑑定

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ オートエアコン

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ キーレス.エアコン.ベンチシート.パワステ

    本体価格
    20.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X エアコン パワステ キーレス ナビ ETC

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    68万円

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    83万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE 6速MT キーレス 社外CD/AUX/USB

    本体価格
    129万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 禁煙 CD ETC メンテN 記録簿 保証付

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    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8 レッドスペシャル 100台限定 6MT 2ZZ 新品クラッチ

    本体価格
    89.8万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
326
67.2万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
181
74.2万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
0
---
東海
1
27.3万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  WiLL VS
115万円191.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
996 排気量(cc) 1496~1795
69 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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