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サクラとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  WiLL サイファ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
677 中古車掲載台数 26
  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 9インチワイドディスプレイ Bluetooth  Apple CarPlay Android Auto 6スピーカー ETC2.0 アラウンドビュー 前後ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 電気自動車 12セグ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/純正9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/DVD/アラウンドビューモニター/ETC/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/純正14インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドM・前中ドラレコ・ETC

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビ ワンオーナー フルセグTV Bluetooth接続 純正ドラレコ前後 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 電動格納ミラー SOSコール LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター 前INドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビュー 9型日産コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeA&C/ETC2.0 寒冷地仕様/前席シート&ハンドルヒーター 前後ドラレコアダプティブLEDヘッド&FOG スタッドレス付

    本体価格
    115万円

  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    144.9万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ キーレス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.2 ナビ ETC キーレス

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    28.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 /SDナビ/CDMD/キーレス/フルノーマル

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    57万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ワンオーナー禁煙車走行29217KMパワステ エアコン キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 CD ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検整備付

    本体価格
    34万円

関東
206
148万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
94
168.1万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
9
42.7万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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サクラとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  WiLL サイファ
233.3万円308.2万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
--- 排気量(cc) 1298~1496
64 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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