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ヴィッツとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートストップパッケージ メモリーナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ フルセグTV オートクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正フルセグメモリーナビCD/DVD/B-T接続可HIDヘッドライト横滑り防止装置トラクションコントロールバックカメラETCドライブレコーダーワイパーデアイサーオートライト社外アルミホイール当社下取車両

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ モデリスタエアロ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正メモリナビTV バックカメラ キーレス 社外AW 寒冷地仕様

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト&フォグ モデリスタエアロ リヤスポイラー 社外14AW トヨタセーフティセンス

    本体価格
    130万円

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    応談

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    2380万円

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    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドサス

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 1年保証 カーボンLEDステアリング カーボンセンターブリッジ カーボンダッシュボードインサート 赤ステッチシート アルミニウムレブカウンター マグネライドデュアルモードサス Bカメラ

    本体価格
    2188万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

関東
275
88.2万円
関西
150
74万円
東海
153
88.8万円
北海道
95
77.9万円
九州
159
81.5万円
東北
108
78.1万円
北陸・甲信越
84
72.1万円
中国
83
79.4万円
四国
55
69.3万円
地域別台数
関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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ヴィッツとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フェラーリ  ポルトフィーノ
106万円400万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996~1797 排気量(cc) 3855
69~212 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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