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ヴィッツとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  トゥデイ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 45円138万円
トゥデイの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U モデリスタエアロ 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション TSS SDナビ バックカメラ ヘッドライトLED

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エアバッグ・盗難防止システム・キーレス

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 夏冬タイヤ ナビTV ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5速MT/プリクラッシュセーフティ/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/フルセグ/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 1年保証付 LEDヘッドランプ ETC 5MT スペアキー ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー カーナビTV バックカメラ メディアプレイヤー接続 ETC

    本体価格
    103万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 XTi 純正5速MT エムトレックMTRECエンジン換装 チビックタイプR仕様

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド 

    本体価格
    82円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

関東
270
86.7万円
関西
153
76万円
東海
160
93.9万円
北海道
108
74.1万円
九州
151
78.3万円
東北
94
79.2万円
北陸・甲信越
86
72.3万円
中国
93
80.2万円
四国
42
79.6万円
地域別台数
関東
10
54.3万円
関西
8
75.7万円
東海
3
51.3万円
北海道
2
48.9万円
九州
13
55.4万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
3
74.3万円
中国
0
---
四国
1
95万円

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ヴィッツとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  トゥデイ
106万円400万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
996~1797 排気量(cc) 656
69~212 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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