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ヴィッツとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  N-BOX+
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1326 中古車掲載台数 524
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ BT Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 社外ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII バックカメラ ETC ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII トヨタ・セーフティ・センス 純正メモリーナビ バックモニター クリアランスソナー ETC2.0 LEDヘッドライト フルセグテレビ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー ステアリングスイッチ イモビライザー

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ・ETC・バックモニター・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ TV ETC プッシュスタート 保証1年

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 自社下取り車 特別仕様車F-Ciel

    本体価格
    29.8万円

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    53.8万円

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    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 両側パワースライド  ナビTV ブルートゥース ETC  スマートキー プッシュスタート 横滑り防止 HIDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.3万円

関東
299
85万円
関西
157
74.6万円
東海
174
87.7万円
北海道
106
76.1万円
九州
178
83.2万円
東北
124
79.2万円
北陸・甲信越
131
75.7万円
中国
93
77.6万円
四国
64
74.3万円
地域別台数
関東
140
54.4万円
関西
78
53.6万円
東海
58
50.8万円
北海道
37
64.7万円
九州
73
53万円
東北
40
61.9万円
北陸・甲信越
30
62万円
中国
48
55.5万円
四国
20
69.2万円

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ヴィッツとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  N-BOX+
106万円400万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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