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ヴィッツとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ジープ  グランドワゴニア
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 246.8万円740万円
グランドワゴニアの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション フルセグナビ Bモニター ETC

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 純正メモリーナビ ETC車載器 バックモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD オートハイビーム ワイパーデアイサー レーンキーピング 寒冷地仕様 社外メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ Bカメラ ETC セーフティセンス フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ プリクラッシュセーフティ LEDライト

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ワンオーナー ハーフレザーシート プリクラッシュブレーキ LEDBEAM 社外ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ナビ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC/セーフティセンス/プッシュスタート/スペアキー有

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ CD スマートキー  LED  フォグランプ ドラレコ  AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突軽減&ドラレコ&純正7インチナビ&認定中古車&1年保証

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/オートマチックハイビーム/レーンディパーチャーアラート/純正オーディオ

    本体価格
    88.2万円

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    応談

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    740万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD 5.9L 1990y グランドワゴニア MSD

    本体価格
    298万円

関東
296
85.2万円
関西
150
72.3万円
東海
181
90万円
北海道
121
77.5万円
九州
178
84.1万円
東北
121
79.7万円
北陸・甲信越
127
75.2万円
中国
91
76.3万円
四国
63
71.4万円
地域別台数
関東
4
432.3万円
関西
1
340万円
東海
2
368.9万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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ヴィッツとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジープ  グランドワゴニア
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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