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ヴィッツとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  キューブキュービック
VS
9万円427.8万円
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中古車相場 9.9万円50万円
キューブキュービックの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN 150台限定車 6MT スーパーチャージャー レーシングレコーダー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー スマートキー&プッシュスタート マニュアルエアコン パワーウィンドウパワーステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティセンス LEDヘッド 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ スマートキー 黒内装 ETC Bluetooth オートエアコン オートライト フロントフォグランプ DVD再生

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正SD7インチナビ ワンセグTV CD DVD BT 前後コーナーセンサー ETC D席シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アクセル踏み間違い防止装置 SDナビ・バックモニター フルセグTV ブルートゥース 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD 認定中古車 オートマチックハイビーム オートエアコン スマートキー ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    102.5万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・社外14インチアルミ・CD/DVD再生・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX 修復歴無 スマートキー CD ETC ベンチシート アルミホイール 3列シート 集中ロック パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック PW

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    応談

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    本体価格
    35万円

関東
274
87.4万円
関西
126
72.5万円
東海
143
90.3万円
北海道
100
75.8万円
九州
160
81.2万円
東北
96
79.4万円
北陸・甲信越
90
72.7万円
中国
91
79.3万円
四国
33
81.7万円
地域別台数
関東
8
30.9万円
関西
2
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キューブキュービックの中古車を探す

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ヴィッツとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  キューブキュービック
106万円400万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
996~1797 排気量(cc) 1386~1498
69~212 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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