| トヨタ ヴィッツ | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～439.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
27.5万円～513万円
バネットトラックの相場表を見る |
| 1909台 | 中古車掲載台数 | 144台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
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新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 | --- |
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