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ヴィッツとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 133万円600万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1156 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5MT  ETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 管理番号511-2!モデリスタフルエアロ!純正地デジナビ!DVD再生!Bluetooth接続!録音機能!HIDヘッドライト!オートライト!スマートキー!ETC!車検R9年4月!一年保証付き!禁煙車!

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ U 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉5速MT純正レッド新品BFグッドリッチタイヤ新品ディスプレイオーディオ新品グリルベゼル新品コーナーレンズ新品テールレンズ新品エンブレム新品アウターハンドルDEANクロスカントリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD /本州東海仕入れ/丸目換装/平屋根換装/ツートン全塗装済み/新品グリルベゼル/新品フロントメッキバンパー/新品リアライセンスプレート/ナルディステアリング/グッドリッヂオールテレーンタイヤ/

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    369.9万円

関東
269
86.7万円
関西
153
75.9万円
東海
160
93.9万円
北海道
108
74.1万円
九州
151
78.3万円
東北
94
79.2万円
北陸・甲信越
86
72.3万円
中国
93
80.2万円
四国
42
79.6万円
地域別台数
関東
16
429.4万円
関西
2
492.4万円
東海
3
470.9万円
北海道
20
299.9万円
九州
19
330.7万円
東北
19
369.2万円
北陸・甲信越
7
417.2万円
中国
3
401.6万円
四国
7
373.2万円

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
106万円400万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
996~1797 排気量(cc) 3431~4230
69~212 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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