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マーチとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  ウィンダム
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 52.3万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
884 中古車掲載台数 20
  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ キーレスETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正ナビ インテリキー BTオーディオ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 事故歴無 73000km ワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車/関東仕入れ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD フルセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    21.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD スマートキー2個 切替4WD

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ Bluetooth ETC 社外AW

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E /ABS/基本装備/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    16万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

関東
287
57.2万円
関西
109
48.5万円
東海
94
61.3万円
北海道
62
48.2万円
九州
110
43.3万円
東北
75
51万円
北陸・甲信越
58
51.2万円
中国
55
52.7万円
四国
34
38.6万円
地域別台数
関東
10
75.6万円
関西
3
56.7万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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マーチとウィンダムのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ウィンダム
100万円356.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1198~1597 排気量(cc) 2994
79~150 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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