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メガーヌとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  ウィンダム
VS
18万円677万円
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中古車相場 52.3万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
172 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    239万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 車高調 18AW ブレンボキャリパ タワーバ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    229万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ACC 衝突軽減B LKA BSM carPlay シートH

    本体価格
    327.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィー 日本未導入左ハンドル 世界限定500台

    本体価格
    228.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 禁煙車 純正ハーフレザーレカロシート

    本体価格
    280.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 6速MT bremboキャリパー Carplay Bカメラ

    本体価格
    354.8万円

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    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
64
253.3万円
関西
33
347.7万円
東海
20
346.2万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
359.8万円
中国
8
352.7万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
10
73.9万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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メガーヌとウィンダムのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ウィンダム
263万円949万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1197~1798 排気量(cc) 2994
132~300 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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