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LSとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ヴェロッサ
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
858 中古車掲載台数 31
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サスコン サンルーフ 黒革 アルミ ETC

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    280万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙/全画面SDナビ/新品ウェザリアエアロ

    本体価格
    136万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車/1オーナー/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    536万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    985万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/LEXUSセーフティ+A/本革/SR/マクレビ

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 黒革リヤエンタSRモデリスタエアロ鍛造21AW

    本体価格
    1069万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 20AW サスコン 外マフラー エアロ

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ナイトビュー 3眼LED PCS LKA BSM レークル

    本体価格
    329万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ジオバンナ22インチAW/サスコン/レザー

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT公認車 エアロ CUSCO車高調

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外アルミ17インチ 純正オーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 インタークーラー/車高調/社外マフラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT乗換公認 1Jターボ VERTEXフルエアロ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 禁煙車 後期型 純正ナビ キーレス CD再生

    本体価格
    48.9万円

関東
318
369.7万円
関西
129
442.4万円
東海
162
430.3万円
北海道
30
427万円
九州
117
359.9万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
10
201.1万円
関西
3
132.6万円
東海
10
210.2万円
北海道
3
147.7万円
九州
2
400万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
1
259万円
四国
0
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LSとヴェロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴェロッサ
980万円1799万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
3444~3456 排気量(cc) 1988~2491
299~422 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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