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CX-8とヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とヴェロッサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ヴェロッサ
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 25万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360カメラ ETC

    本体価格
    364万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 焦茶革シート フリップダウンモニター ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全周囲カメラ 10.25型マツダコネクトナビ

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10型ナビTV衝突軽減クルコン電動RドアLED

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC2.0 BOS

    本体価格
    405.8万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

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    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 25 エクシード 特別仕様車・社外デフ・社外車高調

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
668
291.4万円
関西
256
299.3万円
東海
201
261.9万円
北海道
100
294.1万円
九州
222
300.4万円
東北
107
293万円
北陸・甲信越
123
289.5万円
中国
188
269.6万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
10
219.1万円
関西
3
132.6万円
東海
11
227.1万円
北海道
3
147.7万円
九州
1
400万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
1
259万円
四国
0
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CX-8とヴェロッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ヴェロッサ
289.4万円511万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2188~2488 排気量(cc) 1988~2491
190~230 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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