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ヴォクシーとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アルティス
VS
286円639万円
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中古車相場 164.6万円214万円
アルティスの相場表を見る
6810 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト 両側パワースライドドア オートブレーキホールド シートヒーター オートハイビーム クルーズコントロール ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9インチナビゲーション バックカメラ 前後ドライブレコーダー デュアルパワースライドドア

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDライト メモリーナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート キーフリー エアロ アルミ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC/パワースライドドア/アイドリングストップ/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III バックカメラ 後席モニター ワンオーナー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 純正14型フリップダウン

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 衝突軽減  DTV BTドラレコ 天吊モニター

    本体価格
    326.8万円

ピックアップ中古車
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    183万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

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    164.6万円

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    本体価格
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  • ダイハツ アルティス 2.5 G 社外ナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G サンルーフ 夏冬タイヤ TRDエアロ トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 100V レーダークルーズ オートハイビーム 純正エンスタ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    185.9万円

関東
1718
248.3万円
関西
1142
250.5万円
東海
1052
252.6万円
北海道
357
230.1万円
九州
962
246.5万円
東北
482
244.2万円
北陸・甲信越
389
247.7万円
中国
429
255.3万円
四国
279
238.5万円
地域別台数
関東
1
164.6万円
関西
1
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
191万円
東北
1
185.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  アルティス
309万円422万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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