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ヴォクシーとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
14.9万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 310万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
6252 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth・LEDライト・オートライト・オートマチックハイビーム・片側電動スライドドア・アイドリングストップ・衝突軽減システム・スマートキー・盗難防止装置

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 キャプテンシートで運転席から後ろまでスイ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 1年間走行距離無制限保証・40000キロ・衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 2年保証付 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 後席モニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDランプ フォグランプ シートヒーター スペアタイヤ 記録簿

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)フリップダウンモニター/バックカメラ/Toyota Safety Sense C/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/先行車発進告知機能

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ ヴォクシー ZSキラメキZ トヨタ認定中古車 ワンオーナー車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品シートカバー両側パワスラ/ナビ/BT/ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 2WD フリップダウンモニター フルセグTV

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X バックカメラ片側電動スライドドアワンセグテレビLEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

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    330万円

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    435万円

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    本体価格
    応談

関東
1588
258.3万円
関西
1027
252万円
東海
946
254.3万円
北海道
348
247.7万円
九州
895
254.2万円
東北
459
251.5万円
北陸・甲信越
344
249.6万円
中国
393
259.6万円
四国
252
251.6万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ジャガー  XJ-Sクーペ
309万円422万円 新車時価格 985万円1145万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1797~1986 排気量(cc) 3980~5992
98~170 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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