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ヴォクシーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  MC20
VS
17.8万円639万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
7380 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 寒冷地 電動リヤゲート バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ビッグX11型ナビ Bカメラ PCS フルセグTV

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 認定中古車 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ LED バックモニター CD/DVD再生

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG 純正10.5インチナビ 14インチ後席モニター 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーバックドア デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 後席モニター 両側パワスラ 9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2・0 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 衝突軽減システム クルーズコントロール オートマチックハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III Bluetoothオーディオ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタ 10型ナビ 後席 両側電動 ETC

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP726 オプションカラー カーボンセラミックブレーキ インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンエンジンカバー サスペンションリフター ソナスファベールサウンド

    本体価格
    2888.6万円

関東
1879
250.7万円
関西
1260
252.4万円
東海
1152
255.6万円
北海道
369
232.6万円
九州
1002
251.8万円
東北
548
254.8万円
北陸・甲信越
423
251.5万円
中国
459
255.5万円
四国
288
243.7万円
地域別台数
関東
12
2444.8万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ヴォクシーとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  MC20
309万円422万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1797~1986 排気量(cc) 2992~3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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