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ヴォクシーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スズキ  Kei
VS
19.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
6339 中古車掲載台数 191
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 10.5型DAナビ TSS BSM PBD パノラミックビューM CD DVD フルセグ セーフティセンス 両側電動 オットマンシート PBD AC100V Dミラー ETC2.0 前席シートヒーター

    本体価格
    501.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フルセグナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 9インチTCナビ 12.1型後席モニター トヨタ認定中古車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー フロントフォグランプ 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純ナビTV Bカメラ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 禁煙/アルパインフリップダウンモニター/SDナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/LEDオートライト/フォグ/アイドリングストップ/両側パワースライド/ドラレコ/ステリモ/AAC/取説

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10インチナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT/AM/FM) Toyota Safety Sense クルーズコントロール バックモニター 純正後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z セーフティセンス レーダークルーズ トヨタチームメイト 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッド 両側電動ドア BSM AC100V電源 ETC 純正17インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進告知機能

    本体価格
    382.6万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5MT/シートヒーター/ラジオ/CD/4WD

    本体価格
    25万円

関東
1624
260.2万円
関西
1033
253.7万円
東海
967
256.1万円
北海道
348
249.8万円
九州
907
256.9万円
東北
463
252.4万円
北陸・甲信越
342
251.2万円
中国
393
258.5万円
四国
262
250.4万円
地域別台数
関東
47
34.3万円
関西
26
40.9万円
東海
14
51.6万円
北海道
23
32.7万円
九州
25
30.9万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円

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ヴォクシーとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  Kei
309万円422万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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