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スクラムとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   トヨタ  ヴォルツ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 88.9万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
352 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 AT 5AGS 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー ETC ナビ TV 両側スライドドア 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD DVD再生

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 車検整備付 ドラレコ ETC ABS エアコン パワステ・運転席・助手席エアバック・パワーステアリング・両側スライドドア・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 5AGS 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC キーレス エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 検査R9/3

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ インパネオートマ 集中ドアロック

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ デモカーUP

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減 オートハイビーム ルーフキャリア

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ キーレス/社外ナビ/社外バックモニター/ETC/アイドリングストップ/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能/後退時ブレーキサポート

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
78
76.8万円
関西
66
65.3万円
東海
51
90.4万円
北海道
22
91.9万円
九州
40
66.4万円
東北
21
87.8万円
北陸・甲信越
23
91.1万円
中国
40
67.2万円
四国
11
53.6万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとヴォルツのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  ヴォルツ
92.3万円171.1万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
658 排気量(cc) 1794~1795
46~49 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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