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ハスラーとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとヴォルツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ヴォルツ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 88.9万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済み未使用車 全方位モニター付メモリーナビ シートヒーター Bluetooth フルセグTV 衝突軽減 車線逸脱警告 アダプティブクルコン パーキングセンサー パドルシフト アイドリングアストップ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート リアソナー ディスプレイオーディオ DVD再生 BLUETOOTH Wシートヒーター スマートキー2コ プッシュスタート オートエアコン サイドエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正8インチナビ 地デジTV CD DVD Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正15インチAW アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    165.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 コネクト対応フルセグナビ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ バックカメラ ETC オートマチックハイビーム 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 防汚タイプラゲッジフロア レーンキープアシスト

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 8インチフルセグナビ/バックカメラ/HDMI/ETC/フロントドライブレコーダー/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    194万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ キーフリー/Pスタート/CDデッキ/Bサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート アイドリングストップ ケンウッドフルセグMナビ バックガイドモニター 前席シートH キーレスエントリー&プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    76.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
2317
127万円
関西
1216
127.6万円
東海
1406
132.1万円
北海道
717
142.2万円
九州
1559
122.2万円
東北
959
139.3万円
北陸・甲信越
787
130万円
中国
753
130.7万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとヴォルツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ヴォルツ
128万円197.2万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
657~658 排気量(cc) 1794~1795
49~64 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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