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エスティマと695を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アバルト  695
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 263.8万円559万円
695の相場表を見る
1046 中古車掲載台数 65
  • トヨタ エスティマ 3.0 L G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 メモリーナビ TV バックモニター Bluetooth音楽 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・両側パワースライド・革巻きハンドル・クルーズコントロール・レザー調シートカバー・オットマンシート・HID・ETC・7人乗り

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション ナビETCフリップダウン7人乗り20thアニバーサリープッシュスタートキーレス両側パワースライド

    本体価格
    18万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD 両側パワースライドドア/室内灯LED/ブルートゥース/地デジ/バックカメラ/ETC/8人乗り/4WD/外装研磨/下回り防錆/ベージュシート/ドラレコ/ミラー一体型レーダー/クルーズコントロール/ヘッドライトクリーニング

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション オットマンキーレスウォークスルースマートキーアルミホイールフロントフォグランプスライドドアETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABSプッシュスタート スペアスマートキー 純正HDDナビ地デジ  バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション SDナビ 両側電動ドア バックカメラ スマートキー HIDヘッド クルコン 純正17インチアルミ デュアルエアコン CD DVD再生

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 2013年式 修復歴無 走行6.2万km  カーセンサー認定 両側オートスライドドア  バックカメラ Bluetooth 純正SDナビ クルコン HID フォグ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    495万円

関東
386
103.9万円
関西
155
113.2万円
東海
103
115万円
北海道
78
93.5万円
九州
86
102.4万円
東北
95
116.7万円
北陸・甲信越
67
119.3万円
中国
50
106万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
24
411.2万円
関西
11
400.5万円
東海
18
410.9万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.5万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円

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エスティマと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アバルト  695
266.7万円429万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2362~3456 排気量(cc) 1368
170~280 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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