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エスティマとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  R8スパイダー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
980 中古車掲載台数 13
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 9型ナビ フリップダウン プリクラッシュS

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ フルセグ Rカメラ R席モニター HID フォグ 両側オートスライド アルミ 7人乗り

    本体価格
    133万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ レザーパッケージ両側パワスラETC Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 HDDナビ TV Bluetooth音楽 バックモニター 両側パワースライドドア 前後コーナーセンサー クルーズコントロール ビルトインETC 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビTV/後席用モニター/両側パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 ナビ・Bモニター・ドラレコ・両パワスラ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 4WD 10インチナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルートゥース・ETC・オートクルーズ・LDA・Cセンサー・両Pドア・スマートキー・LEDライト・シートヒーター・18アルミ・Pガラス・オートハイビーム

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ サンルーフ Bluetooth対応オーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー プッシュスタート フルセグSDナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション シルクブレイズF・Rスポイラー モデリスタSスカート 外品グリル レイズヴォウジェ18AW 半革 Pシート オットマン アルパインBIG9ナビフルセグ 後席モニター 両側パワスラ ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    111万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1109万円

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    本体価格
    2250.7万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD Alpilフルコンプリート  カーボン 鍛造AW  デモカー

    本体価格
    応談

関東
364
104.7万円
関西
143
114.1万円
東海
97
118.3万円
北海道
75
98.4万円
九州
68
100.4万円
東北
85
115.8万円
北陸・甲信越
75
117.4万円
中国
40
103.7万円
四国
33
104.4万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1614.5万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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エスティマとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  R8スパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2362~3456 排気量(cc) 5204
170~280 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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