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エスティマとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
941 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両Pスライド 純正ナビTV&Bカメラ 1オナ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV ETC Bカメ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 8インチフルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・HIDライト・18AW・クルーズコントロール・ETC・パワーシート・本革ステアリング・フロアマット・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ Bカメラ Pシート 両Pドア 2年保証

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正11インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・リアフリップダウン・ビルトイン2.0ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・Bluetooth・オットマン

    本体価格
    157万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ(NHZN-X62G)(FM/AM/Bluetooth/TV/CD/DVD)/バックカメラ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/ETC/オットマン(2列目)/ドライブレコーダー(前後)/スペアキー

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期モデル/整備&保証付/アルパイン9型ナビ/フリップダウンモニタ/バックカメラ/Clazzioパンチングレザーシートカバー/キャプテンシート/オートクルーズコントロール/両側パワスラ/HID/フォグ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル 1オーナー クロモドラ

    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 Engstler 

    本体価格
    応談

関東
347
103.6万円
関西
136
112.9万円
東海
99
123万円
北海道
66
94.5万円
九州
71
91.5万円
東北
74
108.7万円
北陸・甲信越
70
125万円
中国
45
105.2万円
四国
33
101.2万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
266.7万円429万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~2492
170~280 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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