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エスティマとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
1056 中古車掲載台数 17
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 検2年/中期型/ナビ/Bカメ/後席モニター/BT接/禁煙/関東仕入れ/両側電動スライド/DVD再生/TV/7人乗りリラックスシート/クルコン/HID/本革巻きステア/Pスタート/スマートキー/Tチェーン/オートAC/リアオートAC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライド/フリップモニタ/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/3列7人乗/

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビスペシャル 4WD 両側パワースライドドア・車検8年2月・フリップダウンモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンHDDナビ 2021年タイヤ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側電動スライドドア 後席モニター 8型純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 18インチAW

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー・禁煙車・ナビ・テレビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・ETC・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    66.3万円

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    68万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル 1オーナー クロモドラ

    本体価格
    129.9万円

関東
396
102.9万円
関西
153
117.5万円
東海
101
112万円
北海道
79
93.4万円
九州
83
99.8万円
東北
97
117.7万円
北陸・甲信越
68
116.9万円
中国
51
105.8万円
四国
28
102.2万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アルファ ロメオ  アルファ155
266.7万円429万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~2492
170~280 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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