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エスティマとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 77万円968万円
カマロの相場表を見る
936 中古車掲載台数 167
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8型ナビ F&Bカメラ 7人 両Pドア 2年保証

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ 後席モニター 革シート 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター オートHIDライト 前後ドラレコ ビルトインETC コーナーソナー スマートキー Wエアコン

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ/バックカメラ/DVD再生/ビルトインETC/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/キセノンオートライト/フォグランプ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター/両側電動/後席オットマン/ETC/

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ワンオーナー 純正9型ナビ 純正12型フリップダウンモニター フルセグTV/CD/DVD再生/BT 両側電動スライドドア ビルトインETC ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション SDナビ地デジBカメ両Pスラ後席Mサンルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビゲーション ドライブレコーダー リアツインモニター オートクルーズ パワーシート オットマンシート Bluetooth 地上デジタルTV 両側パワーシート

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 天井モニター 大型ナビTV ドラレコ ハーフレザーシート 2024年タイヤ 両側パワースライドドア パワーシート 7人乗り バックカメラブルートゥース 3列目床下収納 オットマン 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ワンオーナー車 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ アエラス 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    475万円

関東
350
105.1万円
関西
138
114.1万円
東海
99
119万円
北海道
64
94.2万円
九州
74
89.1万円
東北
71
112.8万円
北陸・甲信越
67
125.9万円
中国
42
103.3万円
四国
31
101万円
地域別台数
関東
70
455.9万円
関西
18
577.3万円
東海
35
498.4万円
北海道
2
868万円
九州
19
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
490.6万円
四国
6
236.2万円

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エスティマとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロ
266.7万円429万円 新車時価格 516.2万円940万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~6168
170~280 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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