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エスティマとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  インスパイア
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
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1002 中古車掲載台数 25
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 8型ナビ&後席モニター バックカメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC  両側電動スライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 8人乗り

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ヒッチメンバー付き 950申請済み 両側電動スライドドア 純正HDDナビ ワンセグテレビ ETC バックカメラ 純正アルミ 3列シート 7人乗り プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション カロッツエリアサイバーナビ 地デジ ブルトゥース CD DVD再生 バックカメラ HID フォグ オートライト ウッドコンビハンドル ETC スマートキー 社外18インチアルミ 両側パワースライド

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス BL BカメラETC両Pオットマン HID Pスタート

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG フルエアロ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    117.6万円

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    本体価格
    53.8万円

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    78.9万円

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    157万円

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

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    60万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL ドラレコ HID AW 電動シート

    本体価格
    55.8万円

関東
382
104.3万円
関西
140
112.8万円
東海
94
118.3万円
北海道
79
100.6万円
九州
76
101.7万円
東北
85
115.4万円
北陸・甲信越
71
119万円
中国
40
102万円
四国
35
109.3万円
地域別台数
関東
12
94.2万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インスパイア
266.7万円429万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2362~3456 排気量(cc) 3471
170~280 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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