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エスティマとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  インスパイア
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正HDDナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&SD対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HIDオートライト クルーズC 半革シート インテリキー 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正9インチナビ バックカメラ ETC 後席モニター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 後期型 ワンオーナー 禁煙車 純正ブラックレザーシート 両側パワースライドドア 社外18インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G ステアリングギアボックス交換済

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム アルパイン9型ナビ フリップダウンモニター 地デジ BT接続 ETC ドラレコ バックカメラ 両側パワスラ プリクラッシュ レーンキープ クルコン オートハイビーム LEDライト DRL 純正18AW

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマ アエラス-2WD 寝台車 搬送車 事業用霊柩車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ サンルーフ ツインルーフ ストラーダナビ バックカメラ ETC フルセグTV 走行中可 フリップダウンモニタ 前後ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 7人乗 エアロパーツ 19AW 車高調 Rスポ LEDテール フィルム貼り 3列シート コーナーセンサー 両側PSD サンルーフ ナビフルセグ Bカメラ ドラレコ付デジタルインナーミラー   D

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニター/前後ドラレコ/stradaHDDナビ/フルセグ/Bカメラ/片側電動スライドドア/ETC/クルコン/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    32.8万円

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    132万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー ETC 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    114.8万円

関東
355
101.9万円
関西
140
120.4万円
東海
114
113.6万円
北海道
89
91.3万円
九州
87
96.6万円
東北
102
122.9万円
北陸・甲信越
66
113.3万円
中国
41
97.2万円
四国
27
103.4万円
地域別台数
関東
10
102万円
関西
2
82.3万円
東海
6
111.6万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インスパイア
266.7万円429万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2362~3456 排気量(cc) 3471
170~280 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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