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エスティマとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  WR-V
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
937 中古車掲載台数 794
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 両側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ キャプテンシート オットマン クルーズコントロール HID 純正AW

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニタールーフキャリア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フル装備 スマートキー 電格ミラー CD DVD 3列シート 両側Pスライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純SDナビ Bカメラ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G オートバックドア バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 7人乗 エアロパーツ 19AW 車高調 Rスポ LEDテール フィルム貼り 3列シート コーナーセンサー 両側PSD サンルーフ ナビフルセグ Bカメラ ドラレコ付デジタルインナーミラー   D

    本体価格
    36万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ワンオーナー 前後ドラレコ フルセグTV バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター ETC2.0 両側電動スライド 運転席電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正SDナビ(AM/FM/BT/HDMI)/バックカメラ

    本体価格
    226.4万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    247.6万円

関東
337
104.4万円
関西
134
117.2万円
東海
97
119.4万円
北海道
69
93.6万円
九州
71
95.5万円
東北
73
109.7万円
北陸・甲信越
77
121.8万円
中国
45
105.2万円
四国
34
100.8万円
地域別台数
関東
221
233.7万円
関西
93
230.6万円
東海
183
225.2万円
北海道
9
249.9万円
九州
121
234万円
東北
43
249.5万円
北陸・甲信越
62
232.9万円
中国
29
227.2万円
四国
33
233万円

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エスティマとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  WR-V
266.7万円429万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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