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エスティマとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  AZ-1
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 179.8万円374.3万円
AZ-1の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ユーザー買取車/ナビ/TV/リアフリップモニター/パワースライドドア/バックカメラ/純正アルミホイール/キーレス/スマートプッシュスタート/ETC/

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 両側スライドドア/レザーシート

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 8人乗り ナビ地デジ 電動スライドドア Bカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ドライブレコーダー バックカメラ コーナーセンサー 純正ナビTV TVキット ETC 純正18AW オプション自動開閉付ウィンカーミラー オートクルーズ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 7人/4WD/後期最終型/禁煙車/9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/両側電動スライドドア/パワーバックドア/衝突軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/電動ハーフレザーシート/LEDオートライト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 天井M 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フルセグテレビ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア 18インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 特別仕様車 中期型

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ETC/バックモニター・両側パワースライド

    本体価格
    33万円

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    応談

関東
389
103.8万円
関西
153
114.4万円
東海
90
112.8万円
北海道
76
92.7万円
九州
84
99.3万円
東北
88
120.5万円
北陸・甲信越
67
111.8万円
中国
48
109.6万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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エスティマとAZ-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  AZ-1
266.7万円429万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2362~3456 排気量(cc) 657
170~280 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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