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エスティマとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  ラピュタ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 両側電動スライドドア/純正ナビ/ETC/7人乗り/ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ/盗難防止装置/スマートキー

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア ナビ ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタートボタン ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD HDDナビ 地デジTV バックカメラ DVD再生 両側パワスラ フリップダウンモニター 寒冷地仕様 リアヒーター タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 HDDナビ TV バックモニター Bluetooth音楽 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC クルーズコントロール 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルコン ETC スマートキー 黒内装 HIDヘッド&フォグ 純正17AW オートライト ウッドコンビハンドル

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション サンルーフ アルパインナビ バックカメラ 両側パワースライドドア  ハーフレザーシート 2列目オットマン付き フルセグTV Bluetoothオーディオ エンジンオイル&前タイヤ2本交換

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ TV バックカメラ フロントカメラ 両側電動スライドドア ビルトインETC SuperCat コーナーセンサー ディスチャージヘッドランプ ルームクリーニング済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み 鉄粉除去済み

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC LEDヘッドライト フルフラットシート 8人乗り フルセグTV 両側電動スライドドア エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス TRDエアロ・タナベ車高調・両側電動スライドドア・黒革調シートカバー・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・社外18インチアルミ・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドライト・オートハイビーム・オートA/C

    本体価格
    160万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ ナビフルセグTV 後席フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール ローダウン HIDオートライト イエローフォグ 革シート 両側パワースライドドア ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
389
104万円
関西
152
114万円
東海
90
112.8万円
北海道
76
92.7万円
九州
83
97.4万円
東北
88
120.3万円
北陸・甲信越
68
112.9万円
中国
49
109.7万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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エスティマとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ラピュタ
266.7万円429万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2362~3456 排気量(cc) 657~658
170~280 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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