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エスティマとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  CX-7
VS
14.9万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 39.8万円55万円
CX-7の相場表を見る
965 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ 両側電動スライドドア/本革シート/8型純正ナビ/モデリスタエアロ/TRD足廻り/クルコン/HIDライト/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/オットマン/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション G ED DVD SD  LED ETC WPS 17inAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 両側電動スライドドア HIDヘッドライト ETC クルーズコントロール デュアルオートエアコン 純正18インチアルミホイール フルセグ フォグライト

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 検 2年/禁煙/Pスラ/エンスタ/ナビ/Bカメ/クルコン/TV/CD/ステアスイッチ/AAC/プッシュスタート/ETC/Aライト/フォグ/MTモード/ステアスイッチ/

    本体価格
    33万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・バックカメラ・ETC・ワンセグ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキ―・ETC・HIDヘッドライト・革巻きステアリング・社外16インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 4WD 純正10インチナビ 後席M 両側Pスラ ベージュ合皮 前席シートヒーター 寒冷地セット エンスタ PCS LDA AHB 先行車発進告知 地デジ Bカメラ クルコン オットマン LEDヘッドL 3列目床下収納 ETC ステアスイッチ 19AW

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライド エンジンスターター HDDナビ Bluetooth フルセグTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 左側PWドア HIDライト フォグ 純正アルミ Rスポ HDDナビ Bカメラ 後席モニター オットマン Wエアコン ドラレコ AC100V電源 衝撃緩和ヘッドレスト 盗難防止 PS PW 7人乗り

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション クルーズコントロール・両側パワースライドドア・純正17インチAW・フォグランプ・ドアバイザー・オットマン・ウォークスルー・ビルトインETC・オートライト・ダブルエアバッグ・パワーステアリング

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア・HID・7人乗り

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
351
98.7万円
関西
151
117.9万円
東海
121
117.3万円
北海道
72
93.7万円
九州
62
94.8万円
東北
79
97.9万円
北陸・甲信越
53
130.1万円
中国
43
96.2万円
四国
33
107万円
地域別台数
関東
2
54.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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エスティマとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  CX-7
266.7万円429万円 新車時価格 295万円366万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2362~3456 排気量(cc) 2260
170~280 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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