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エスティマとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14.9万円428万円
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中古車相場 12.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 144
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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    44万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ・車検整備付き・Bluetooth・両側スライドドア・片側パワースライドドア・シートカバー・社外ホイール・社外マフラー・車高調・社外バンパー・社外リヤスポイラー・フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ETC 両側パワースライドドア カロッツェリアナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルコン パワーシート 後席オットマン HIDヘッドランプ 純正18AW

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ+LEDヘッドランプ+スマートキー+フルセグナビ+両側電動スライドドア+フルエアロ+ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD 1年保証 両側パワースライドドア Bluetooth対応 スマートキー3個 ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス バックカメラ ETC HDDナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア HIDオートライト スマートキー 3列シート オットマン アルミホイール CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 サイドリフトアップ装着車 モデリスタエアロ セーフティセンス 9インチSDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 フリップダウンモニタ ハーフレザー ドラレコ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス 

    本体価格
    56万円

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    49.9万円

関東
377
100.5万円
関西
146
117.7万円
東海
117
112.8万円
北海道
78
89.9万円
九州
67
92.2万円
東北
77
106.9万円
北陸・甲信越
65
123.5万円
中国
45
96.7万円
四国
32
102.5万円
地域別台数
関東
65
46.2万円
関西
14
50.2万円
東海
14
45.9万円
北海道
8
55.3万円
九州
20
44.6万円
東北
13
36.7万円
北陸・甲信越
7
55.8万円
中国
2
47.6万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
266.7万円429万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997~1998
170~280 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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