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エスティマとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
19.9万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 9.8万円155万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 138
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD スタッドレスタイヤ ナビ シートカバー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ アエラス メモリーナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール HIDヘッドライト 両側電動スライド 乗車定員7人 3列シート スマートキー キーレス

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライドドア・バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 専用トリコット半革コンビシート中期型7人乗りBT接続ナビ地デジBカメラ電動ドアETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス セーフティーセンス バックカメラ ETC 両側電動スライドドア リアオートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 中期仕様・車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール CD/DVD/フルセグ Bluetooth 二列目オットマン HIDランプ フロントフォグ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ サンルーフ 8型純正ナビ 純正フリップダウンモニタ モデリスタ19AW KYBローファーSPショック 両Pスライド Bカメラ クルコン ETC シートヒーター 電動シート オットマン nanoe

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 アルパイン製リアフリップダウンモニター ケンウッドナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア 純正18インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    144万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    242万円

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    本体価格
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    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ユーザー買取車/両側電動スライド/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/ETC車載器/ドライブレコーダー/フルフラット/キーレスエントリー/3列目シート/スマートキー/純正15インチAW

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39万円

関東
381
103.5万円
関西
164
111.8万円
東海
133
116万円
北海道
75
94.5万円
九州
71
102.2万円
東北
74
95.8万円
北陸・甲信越
58
115.6万円
中国
50
109.6万円
四国
50
108.4万円
地域別台数
関東
71
43.8万円
関西
15
48.4万円
東海
12
42.5万円
北海道
7
59.7万円
九州
10
43.2万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
7
51.3万円
中国
3
37万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
266.7万円429万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997~1998
170~280 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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