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エスティマとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
22.9万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 9.8万円155万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 138
  • トヨタ エスティマ 2.4 G 1オナ MOPナビTVキット エアロ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ 後席モニター メーカー8インチナビ 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 ETC クルコン パワーシート オットマン AC100V

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 社外ナビ・フルセグ・バックモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー・ドライブレコーダー・デュアルオートエアコン・横滑り防止機能・HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス メーカーオプションナビ&FDモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Sパッケージ 3500CC タイミングチェーン式エンジン 社外 ナービワンセグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキーダブルエアコン3列シートフルフラット

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 ツインムーンルーフ 1オーナーディーラー整備記録簿 7人乗り 4独サスペンション ツインムーンルーフ 純正アルミ 純正フロアマット 純正ドアバイザー スーパーチャージャー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純ナビ Bカメラ クルコン ETC 両側パワスラ

    本体価格
    228.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション 後期型 両側パワースライドドア バック・フロントカメラ クルーズコントロール トヨタ純正ナビ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートライト トヨタ純正16AW フォグランプ ウッドコンビハンドル

    本体価格
    75.9万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メンテナンス記録簿あり フロントカメラ バックカメラ ETC パワースライドドア Bluetooth付フリップダウンナビDTV スマートキー ESC サイド/カーテンエアバッグ 寒冷地仕様車 MTモード付 盗難防止装置 iストップ

    本体価格
    39.7万円

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    39万円

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    49.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド 前後ドラレコ インテリキー ETC 純正16アルミ 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

関東
381
103.5万円
関西
164
111.8万円
東海
134
116.9万円
北海道
75
94.5万円
九州
70
101.6万円
東北
74
95.8万円
北陸・甲信越
57
114.5万円
中国
51
109.4万円
四国
50
108.4万円
地域別台数
関東
71
43.8万円
関西
15
48.4万円
東海
12
42.5万円
北海道
7
59.7万円
九州
10
43.2万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
7
51.3万円
中国
3
37万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタハイウェイスター
266.7万円429万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997~1998
170~280 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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