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エスティマとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとエリシオンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
VS
19.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 19.9万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 124
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ワンオーナー/禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/トヨタセーフティーセンス/モデリスタエアロ/両側電動スライドドア/純正18インチアルミホイール/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/ハーフレザーシート

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正8型SDナビTV BT Bカメラ後席モニター

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7人乗 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 左側自動ドア クルーズコントロール MTモードAT コーナーセンサー HID ETC ドラレコ

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD カロッツェリア8インチナビ/バックモニター/ETC/TRD前後エアロ/TRDマフラー/パワーバックドア/両側パワースライドドア

    本体価格
    174万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライド Bluetoothナビ エンジンスターター バックカメラ HDDナビ TV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減装置 LEDヘッド クルーズコントロール パワーシート バックカメラ Bluetooth LEDヘッド リアオートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正10インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC ドラレコ セーフティセンスC クルーズコントロール 両側パワースライドドア 社外アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス メーカーオプションナビ&FDモニター

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 両側電動スライドドアフルフラットシート バックカメラETC

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 最終モデル/純正HDDナビ/CD/DVD/フルセグ/Bカメラ/ETC/スマートキー/両側自動/リヤオートエアコン/ハーフレザー/HIDライト/フォグ

    本体価格
    89.8万円

関東
377
101.3万円
関西
170
111.8万円
東海
130
114.8万円
北海道
75
90.7万円
九州
75
96.9万円
東北
79
95.4万円
北陸・甲信越
56
112.5万円
中国
45
104.2万円
四国
52
109.1万円
地域別台数
関東
54
59.5万円
関西
15
69.2万円
東海
10
52.1万円
北海道
10
85万円
九州
9
49.7万円
東北
18
47.7万円
北陸・甲信越
5
47.7万円
中国
2
60.8万円
四国
1
24.8万円

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エスティマとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  エリシオン
266.7万円429万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2362~3456 排気量(cc) 2354~3471
170~280 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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