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エスティマとキューブを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  キューブ
VS
15.8万円330万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 952
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ドラレコ SDナビ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション G ED DVD SD  LED ETC WPS 17inAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 寒冷地仕様 純正8インチナビ フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電スラ・9インチナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

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    39.8万円

関東
360
98.6万円
関西
150
89.9万円
東海
120
107.9万円
北海道
97
97.7万円
九州
130
90.2万円
東北
102
123.2万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
290
42.7万円
関西
145
35.4万円
東海
99
43.3万円
北海道
67
40.7万円
九州
107
43万円
東北
82
43.4万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.4万円
四国
27
42.8万円

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エスティマとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  キューブ
266.7万円429万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2362~3456 排気量(cc) 1498
170~280 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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