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エスティマとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  NXクーペ
VS
15.9万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 本州仕入れ 両側パワースライドドア パワーバックドア リアヒーター 純正ナビバックカメラ フリップダウンモニター HID ETC クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシト

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 自社 ローン 自社審査 即日回答

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETCエンスタ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 中期 両側パワスラ スマートキー プッシュスタート HDDナビ ワンセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン オットマン HID フォグ 17AW

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC/後期モデル

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 両側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ クルーズコントロール ETC スマートキー HID キャプテンシート オットマン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー アルパインフリップダウンモニター プッシュスタート ステアリングリモコン クルーズコントロール 片側パワースライドドア

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ 両側電動 障害物センサ-

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 両側電動ドア  地デジナビTV

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    95.8万円

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    200万円

関東
383
104万円
関西
152
113.2万円
東海
92
109万円
北海道
75
87.8万円
九州
84
98万円
東北
89
120万円
北陸・甲信越
71
113万円
中国
47
106.5万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エスティマとNXクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  NXクーペ
266.7万円429万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
2362~3456 排気量(cc) 1497~1838
170~280 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11~17.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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