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エスティマとセルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スズキ  セルボ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 3万円54.2万円
セルボの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 113
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サンルーフ 純正8incナビTV 両側パワースライドドア リアオートエアコン パワーシート ハーフレザーシート オットマン ウォークスルー 横滑り防止 ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L アエラス S ワンオーナー禁煙・両側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス パイオニア製楽ナビ バックモニター ETC ステアリングスイッチ CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ オートエアコン クルーズコントロール HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突軽減 ワンオーナー フロントスポイラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション バックカメラ NaviTV 7人乗り

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 純正SDナビ 地デジ 両側パワースライド 本革シート シートヒーター バックモニター クルーズコントロール ETC スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 2013年式 修復歴無 走行6.3万km 禁煙車 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 純正HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート Bluetooth  スマートキー プッシュスタート ETC 7人乗り

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 両側パワスラ フルセグHDDナビBカメ ETC

    本体価格
    35.9万円

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    19万円

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  • スズキ セルボ 660 TX ターボ タイミングチェ-ン スマートキー

    本体価格
    11.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー CD再生オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検令和9年5月 スタッドレスタイヤ 夏タイヤ付き 禁煙車 フォグランプ

    本体価格
    19.8万円

関東
385
102.2万円
関西
152
115.9万円
東海
99
114.6万円
北海道
79
93.3万円
九州
83
101.1万円
東北
97
117.9万円
北陸・甲信越
66
117.1万円
中国
52
104.9万円
四国
27
104万円
地域別台数
関東
29
26.1万円
関西
15
18万円
東海
9
20.7万円
北海道
8
26.6万円
九州
13
22.2万円
東北
13
24.4万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
4
31.1万円

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エスティマとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  セルボ
266.7万円429万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2362~3456 排気量(cc) 658
170~280 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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