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エスティマとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  カルディナ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
937 中古車掲載台数 20
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター/両側電動/後席オットマン/ETC/

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG セーフティセンス クルコン 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ Bカメラ BT HDMI フルセグ ETC ドラレコ 純正後席モニター 両側電動パワスラ パワーリアゲート 社外AW

    本体価格
    181万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正HDDナビ BTオーディオ 両側パワスラ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア・ナビ・後席オットマン・スマートキー・プッシュスタート・3列シート・コーナーセンサー・純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド HIDヘッドライト ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート 記録簿

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 純正 HDDナビ/フリップダウンモニター 純正 8インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 純正ナビ TV BT バックカメラ ビルトインETC 純正後席モニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正フロアマット 純正17インチAW付き夏タイヤ4本車載 純正フロアマット

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期型・両側パワースライドドア・ETC・地デジ・Bluetooth・DVD再生・スリップダウンモニター・SDナビ・バックモニター・7人乗り

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 ホワイトパールセレクション スーパーチャージャー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 社外ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア ドラレコ HID コーナーセンサー スマートキー スペア プッシュスタート クルーズコントロール 社外16インチ スタットレス

    本体価格
    154万円

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    223万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    61.9万円

関東
346
104万円
関西
136
114.7万円
東海
101
122万円
北海道
64
94.8万円
九州
72
92.1万円
東北
74
109.6万円
北陸・甲信越
68
126.6万円
中国
43
103.8万円
四国
33
101.2万円
地域別台数
関東
9
93.6万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
6
79.5万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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エスティマとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  カルディナ
266.7万円429万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2362~3456 排気量(cc) 1794~1998
170~280 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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