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エスティマとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとクラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラシック
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 364万円980万円
クラシックの相場表を見る
981 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/Bカメラ/フルTV/BT/DVD/ETC/両パワス

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正リアフリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正18インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正HDDナビ フルセグ フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7名・本革シート・運転席パワーシート・2列目オットマンキャプテンシート・純正HDDナビ・Bluetooth・フルセグTV・Bカメラ・スマートキー・クルコン・社外アルミホイール・HIDヘッドライト

    本体価格
    51万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 4WD 10インチナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルートゥース・ETC・オートクルーズ・LDA・Cセンサー・両Pドア・スマートキー・LEDライト・シートヒーター・18アルミ・Pガラス・オートハイビーム

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正HDDナビ フルセグチューナー 両側パワースライドドア 3列シート7人乗 バックモニター オートエアコン ビルトインETC ステアリングスイッチ アルミホイール プライバシーガラス ディスチャージヘッド

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 8インチナビ&TV走行中可 ブルートゥース バックカメラ 後席モニター ETC 前後ドラレコ 両側電動スライド クルーズコントロール ISOFIXセカンドシート カスタムベース フルコーティング済

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4VモデリスタアメリカンビレットVer. 1オーナー/ビレットグリル/ナビ/車高調

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 車検整備付 両側パワースライド 後席モニター TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    598.8万円

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    980万円

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    472万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    364万円

関東
371
104.3万円
関西
140
113.8万円
東海
97
117.3万円
北海道
74
98.8万円
九州
70
99.1万円
東北
82
115.2万円
北陸・甲信越
71
117.6万円
中国
41
102.9万円
四国
35
109.6万円
地域別台数
関東
4
590万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
598.8万円
四国
0
---

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エスティマとクラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  クラシック
266.7万円429万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
2362~3456 排気量(cc) 1998
170~280 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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