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エスティマハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  プレジデント
VS
8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
211 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD フルセグ Rモニター Bカメラ 両側パワスラ パワーシート  Fカメラ Sカメラ パワーバックドア

    本体価格
    87万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WDハイブリッド AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 両パワスラサンルーフHDDナビワンセグBカメフリップモニタETCクリソナ純正AW

    本体価格
    52万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 9インチSDナビ フルセグ BLUETOOTH DVD再生 バックカメラ ETC Wパワスラ ハーフ革シート クルコン ウインカーミラー Rパワーゲート スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/フリップダウンモニター/モデリスタエアロ/クルーズコントロール/4WD/ハイブリット

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア 純正9インチSDナビ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ 純正ナビ EVモード クルーズコントロール ワイパーデアイサー 両側電動スライドドア 純正アルミホイール 電動シート Wエアコン

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ  クルーズ  TV  DVD  ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    応談

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    196.9万円

関東
46
155.1万円
関西
12
131.4万円
東海
33
265.8万円
北海道
36
120.6万円
九州
9
148.7万円
東北
50
144.9万円
北陸・甲信越
13
172.1万円
中国
10
113.5万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
19
169.9万円
関西
4
199.4万円
東海
13
191.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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エスティマハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  プレジデント
363.3万円523.5万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2362 排気量(cc) 4494
150 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
19~20km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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