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エスティマハイブリッドと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ポルシェ  911カブリオレ
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
222 中古車掲載台数 205
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD ナビ TV ウェルキャブ F.S.Bカメラ 両側PS

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC ナビ TV Bluetooth Bカメラパワスラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 中期 11型後席モニター TEIN車高調 7人乗 両側パワースライドドア AC100V1500Wコンセント HIDヘッドライト LEDフォグランプ 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート オットマン ETC 純正17AW

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD (禁煙車)(7人乗り)(後期型)(両側パワースライドドア)(純正SDナビ)(フリップダウンモニター)(パワーシート)(ビルトインETC)(バックカメラ)(クルーズコント(フルセグ)(HID)(純正17インチAW)

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    303万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD トヨタセーフティセンス 4WD 10インチナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーテールゲート パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ AC100V 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラッシュSレーンディパーチャーアラートATハイビームSDナビ後席ディスプレイ半革快適温熱シートマルチビュBモニタCソナパワーバック両電ドア電動床下格納サードシート前後ドラレコ2.0ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 電動スライドドア クリアランスソナー 純正HDDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 純正17インチAW 左右独立AAC AC1500W HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD 純正9インチナビ クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート HIDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    1180万円

関東
42
127.4万円
関西
17
120.4万円
東海
31
288.6万円
北海道
39
120.4万円
九州
12
139.1万円
東北
53
156.6万円
北陸・甲信越
15
158.5万円
中国
12
108.6万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
90
2061.9万円
関西
36
1988.8万円
東海
49
2095.3万円
北海道
1
2748万円
九州
9
1784.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1759.7万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円

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エスティマハイブリッドと911カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ポルシェ  911カブリオレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2362 排気量(cc) 2981~3745
150 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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