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エスティマハイブリッドとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  チェイサー
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
218 中古車掲載台数 135
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD /純正9インチナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両電動ドア/インナーミラー型FRドラレコ/1500Wコンセント/プリクラッシュ/パワーシート/8人/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト本革快適温熱シートHDDナビパノラミックビュモニタクリアランンスソナーパワーバック両電ドア電動床下格納サードシート前後ドラレイブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD ナビ・バックカメラ・ヒーターシート・スマートキー2本

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD HDDナビ・地デジ・後席モニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD HDDナビ CD DVD フルセグTV HID

    本体価格
    163万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正10インチナビ バックカメラ 純正12.1インチフリップダウンモニター 両パワースライドドア クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 前方ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 純正HDDナビ 地デジ 両側パワースライド パワーバックドア パワーシート フロント・サイド・バックモニター モデリスタエアロ・グリル ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正メモリナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール オットマン AC100V ドライブレコーダー

    本体価格
    156.9万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    374万円

関東
49
145.9万円
関西
12
111.4万円
東海
34
277.7万円
北海道
33
130.5万円
九州
10
147.1万円
東北
53
152.7万円
北陸・甲信越
13
166.8万円
中国
12
114.9万円
四国
2
144.3万円
地域別台数
関東
54
262.1万円
関西
12
213.4万円
東海
25
267.8万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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エスティマハイブリッドとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  チェイサー
363.3万円523.5万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2362 排気量(cc) 1838~2997
150 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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