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エスティマハイブリッドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
260 中古車掲載台数 53
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD サンルーフ 両側電動スライドドア 8型ナビ

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー HDDナビ フルセグTV BT接続

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ 両側Pスライド 純正17AW

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 9インチSDナビ クルコン WPスライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 純正8型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビTVモニタ-BブラックポリッシュS18AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純ナビ TRDスポイラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    253.6万円

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    99.9万円

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    139万円

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    128万円

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    本体価格
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    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンスマホリンクオーディオ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープン キーレス 16インチアルミ

    本体価格
    48万円

関東
47
152.5万円
関西
18
91.8万円
東海
25
247万円
北海道
65
138.2万円
九州
16
129.4万円
東北
59
166.8万円
北陸・甲信越
22
120.8万円
中国
6
149.9万円
四国
2
159.3万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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エスティマハイブリッドとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2362 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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