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eKクロススペースとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 50万円150万円
エスティマルシーダの相場表を見る
331 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ニッサンルークスフェイス/プレミアムインテリアPKG/コウセキPKG/先進安全パッケージ/デジタルインナーミラー/クルコン/全方位カメラ/9インチナビ/ETC/両側電動/

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 2WD 4名 禁煙 純正オリジナルナビ マルチアラウンドカメラ ETC2.0 ドラレコ 障害物センサ- 誤発進抑制 パドルシフト 両側電動スライド 衝突軽減ブレ-キ フルセグ DVD再生 USB接続 音楽サ-バ プレイヤ接続

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ブレーキサポート LEDヘッドライト 左右シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー CD AUX対応 クリアランスソナー パワースライドドア

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 当社下取り ターボ ルーフレール 9インチナビ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム クリアランスソナー エンジンスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙 9型ナビ 後席PKG 両側電動 フルセグ バックカメラ ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 障害物センサー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース M 4WD 

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 マルチアラウンドモニター ドラレコ フルセグ Bluetooth 新車保証書 コーナーセンサー ETC シートヒーター オートハイビーム 先行者発進通知 純正15AW

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    150万円

関東
72
134.6万円
関西
52
139.3万円
東海
47
128.6万円
北海道
21
154.3万円
九州
42
130.8万円
東北
38
142万円
北陸・甲信越
30
146.3万円
中国
22
139.5万円
四国
7
141.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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eKクロススペースとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  エスティマルシーダ
165.6万円220万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
659 排気量(cc) 2184~2438
52~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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