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MR-Sとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
45.8万円327万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 59.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 11
  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 黒色ソフトトップ 純正アルミホイール 5速MT車両 カロッツェリアCDデッキ パワーステアリング エアコン スペアタイヤ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン GTウィング ブラックスワンオーバーフェンダー ハードトップ フルエアロ 社外マフラー 6速MT ETC 後期最終系 フォグライト 助手席エアバック スペアタイヤ スペアタイヤカバー キーレスエントリー 赤革シート

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth CD/DVD ドラレコ ETC フォグランプ 純正フロント15AW&リア16AW オープン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 社外エアロ(F.S.R) FUJITSUBOマフラー SSR17インチ キーレス ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ 純正アルミ オープンカー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速マニュアル ナビ

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション /6速MT/純正アルミ/タイヤ4本新品交換/赤革調カバー/ハードトップ/後期型/CDオーディオ/ユーザー買取車/フルノーマル

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 車検R9/4

    本体価格
    79.9万円

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    85万円

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    138万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    99万円

関東
46
130.8万円
関西
18
144.2万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
19
107.7万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円
地域別台数
関東
8
104.7万円
関西
3
76.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MR-Sとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
207.9万円240万円 新車時価格 451万円620万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1794 排気量(cc) 2198~3195
140~155 最高出力(馬力) 185~260
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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