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MR-SとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとSLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   AMG  SLKクラス
VS
35.8万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 ---
SLKクラスの相場表を見る
133 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 幌張替済み ブラウンレザーシート ブラウンレザートリム 純正アルミ ブリッツ車高調 リアスポイラー ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC ドライブレコーダー キーレス 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション スパルコ15インチAW 純正OPエアロ 純正OPハードトップ 社外マフラー 純正タワーバー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 新品タイヤ交換済 後期型最終年式 純正フルエアロ 純正ハードトップ(純正幌あり) GTウイング 6速MT ETC 保証書 メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル 純正エアロ トランクスポイラー TRDマフラー ブリッツ車高調 TMW16インチAW クスコタワーバー タンレザーシート SDナビ フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 走行9300km 純正ハードトップ 純正エアロパーツ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ハードトップ有 MT車 車高調 社外AW 社外マフラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速MT 純正ナビゲーション CD再生 純正アルミホイール キーレスエントリー 黒色ソフトトップ ETC 助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング スペアタイヤ/スペアタイヤカバー

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正新品幌張替済 5MT 赤シート RAYS15inc

    本体価格
    208.1万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

関東
45
152.6万円
関西
17
150.5万円
東海
34
185.9万円
北海道
1
94.4万円
九州
17
104.3万円
東北
7
126.6万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
7
174.4万円
四国
4
189.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MR-SとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   AMG  SLKクラス
207.9万円240万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1794 排気量(cc) 5461
140~155 最高出力(馬力) 422
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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