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3シリーズツーリングとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとMR-Sの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  MR-S
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
552 中古車掲載台数 150
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートパッケージ 電動リアゲート 18インチAW 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール パドルシフト アンビエントライト インテリジェントセーフティ ワイヤレス充電 コンフォートアクセス

    本体価格
    274万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートPKG 360°カメラ ドライビングアシストプロフェッショナル HiFiスピーカーシステム Fシートヒーター ラゲッジコンパートメントPKG ストレージPKG

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ G21現行仕様 ローダウン 19インチ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ハイラインpkg 黒革 第7世代iDriveナビ/コンフォートpkg/ACC/全周囲カメラ/BTオーディオ/CarPlay/DTV/ヒーター付シート/アイドリングSTOP/禁煙車/LEDヘッド/スマキー/Cセンサー/記録簿/

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ブラックレザーシート&シートヒーター アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグランプ コンフォートアクセス 電動リアゲート Bluetoothオーディオ アンビエントライト ETC

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    113万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年/禁煙車/ワンオーナー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動シート/パーキングアシスト/電動トランクゲート/アンビエントライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 認定中古車 1年保証 サドルブラウンレザー 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーター リヤカメラ 前後センサー LED 衝突警告 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    218万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 2年保証

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    117万円

関東
241
259.5万円
関西
112
252.9万円
東海
92
269.6万円
北海道
10
267.8万円
九州
35
253.2万円
東北
24
164.4万円
北陸・甲信越
8
259.4万円
中国
24
273.2万円
四国
6
278.4万円
地域別台数
関東
46
123.7万円
関西
18
162.2万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
22
109.7万円
東北
4
87.1万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
7
170万円
四国
6
164.5万円

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3シリーズツーリングとMR-Sのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  MR-S
494万円1116万円 新車時価格 207.9万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1995~2998 排気量(cc) 1794
156~387 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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