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MR-SとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとDS3カブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   シトロエン  DS3カブリオ
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 29.9万円120万円
DS3カブリオの相場表を見る
131 中古車掲載台数 8
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT TRDシート HKSマフラー ブリッツ車高調 リアスポイラー 社外15AW ETC

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 6速MT キーレス アルミホイール 車高調 TRD

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 外装リフレッシュ シーケンシャルMT TRDロールバー TRDショック&サス TRDスタビ 社外マフラー 純正アルミ キャンバストップ キーレス 電動調整ミラー ABS

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期型 オープンカー 黒幌 純正アルミ ETC 革巻きステア フォグライト キーレス フルセグTV 電動ミラー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速マニュアル TEIN車高調 車検整備付

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正オーディオ/CD/MD/FM/AM/ETC/電格ミラー/純正レッドファブリックシート/本革巻き3本スポークステアリングホイール/純正アルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    132万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6MT/キャンパストップ 純正ナビ/TV ETC/ドラレコ レザーシート 17AW

    本体価格
    120万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 

    本体価格
    34.5万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 後期型3眼 レザー内装 電動OPEN ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6速MT LEDライト レザーシート クルーズコントロール カロッツェリアナビ 地デジ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ コーナーセンサー BCレーシング車高調 17インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 1オーナー車 6速マニュアル クラッチ交換済 レザー内装 電動OPEN

    本体価格
    29.9万円

関東
55
156.9万円
関西
16
157.1万円
東海
25
165.6万円
北海道
1
94.4万円
九州
16
96.9万円
東北
5
119.7万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
7
174.3万円
四国
3
196.5万円
地域別台数
関東
5
79.3万円
関西
1
99万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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MR-SとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   シトロエン  DS3カブリオ
207.9万円240万円 新車時価格 311万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1794 排気量(cc) 1598
140~155 最高出力(馬力) 156~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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