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MR-SとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとDS3クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
52万円477.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 109.6万円410万円
DS3クロスバックの相場表を見る
136 中古車掲載台数 26
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 1000台限定車 赤幌 赤革シート 純正F15/R16インチAW HIDヘッドライト フォグライト ETC ドライブレコーダー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正プッシュスタート フロントカメラ キーレスエントリー 黒色ソフトトップ 純正アルミホイール 6速MT 助手席エアバック エアコン CDデッキ 後期型 フォグライト スペアタイヤ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 ハードトップ REMUSTTEマフラー GTウィング フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC フォグライト フルエアロ スペアタイヤ スペアタイヤカバー 助手席エアバック 6速MT車両 純正16インチアルミ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 1オーナー 走行32000km 純正オーディオ LSD 16インチAW 革巻ステアリング フォグランプ 整備記録13枚

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ付純正ハードトップ付WORK17inchホイル付VVT-iエンジン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S MR-S Sエディション 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 1000台限定・最終モデル 黒革 幌新品張替 修復歴なし 特別仕様車 ブラックレザー 6速シーケンシャル トムス15インチAW ダウンサス 純正フォグ 純正タワーバー ノーマルベース車 保証書・取説・スペアキー有り

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ワンオーナー 純正6速MT 純正エアロ 赤革シート 赤幌 純正F15/R16インチAW PanasonicHDDナビ/フルセグTV ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    255万円

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    146.1万円

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    本体価格
    151.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション ワンオーナー

    本体価格
    220万円

関東
46
151.8万円
関西
17
152.4万円
東海
33
166.7万円
北海道
2
81.5万円
九州
20
105.8万円
東北
3
108.4万円
北陸・甲信越
2
123.9万円
中国
7
164.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
4
166.9万円
関西
1
220万円
東海
17
186万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
1
170.8万円
北陸・甲信越
1
194.6万円
中国
1
135万円
四国
0
---

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MR-SとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   DSオートモビル  DS3クロスバック
207.9万円240万円 新車時価格 299万円515.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1794 排気量(cc) 1199~1498
140~155 最高出力(馬力) 130~155
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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