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MR-SとF430を比較! - みんなの比較車種

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MR-SとF430の中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   フェラーリ  F430
VS
36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
156 中古車掲載台数 41
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル フォグ・HDDナビBluetooth・革巻ステア

    本体価格
    190万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/2ZZエンジン公認/車高調/柿本マフラ-

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 後期 F6速 フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5速MT 車高調

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル ハードトップ 本革シート ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ MR-S モノクラフトGT300 後期エンジン換装済み 全塗装 修復無し

    本体価格
    240万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル エアロ ETC2.0 パドルシフト 純正AW

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT RAYSアルミ ETC キーレスキー フォグ

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 外アルミ マフラー ナビ Bカメ

    本体価格
    150万円

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  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

関東
51
128.9万円
関西
21
119.7万円
東海
24
128.7万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円
地域別台数
関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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MR-SとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   フェラーリ  F430
207.9万円240万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1794 排気量(cc) 4307~4308
140~155 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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