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MR-Sとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  バルケッタ
VS
45.8万円327万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
146 中古車掲載台数 17
  • トヨタ MR-S 1.8 後期型6速MT車 TRDタワーバー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ワンオーナー 純正オプションエアロ エアコン強

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ワンオーナー後期型6速MT車 クラッチ交換済

    本体価格
    145万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 純正フルエアロ TRDウイング

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 後期型 6速マニュアル 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ MR-S 希少H19最終後期の6速MTアルミホイールはも 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション キーレスエントリー CDデッキ 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ 助手席エアバック 5速MT スペアタイヤ スペアタイヤカバー パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    94万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル SARDフルエアロ・GTウイング・TRIALマフラー・クロススピードAW・車高調・クスコ前後タワーバー・CD再生・カロッツェリアアンプ・ETC・ドライブレコーダー・キーレス・シートカバー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    152.9万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速 レザーシート 左H 幌張替済み

    本体価格
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  • フィアット バルケッタ 1.7 ハードトップ付 左ハンドル 5速MT レザーシート ニューバルケッタ ETC

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    59万円

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    本体価格
    99万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 

    本体価格
    128万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 5速MT 赤幌 ステッチ赤革 ETC 15AW

    本体価格
    128万円

関東
46
130.8万円
関西
18
144.2万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
19
107.7万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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MR-Sとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   フィアット  バルケッタ
207.9万円240万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1794 排気量(cc) 1746
140~155 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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