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MR-Sとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとシビックシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   ホンダ  シビックシャトル
VS
49万円353.9万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 109万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
151 中古車掲載台数 6
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション エンケイ16インチホイール N1エボリューションダンパー車高調 黒色ハードトップDefi3連メーター RECAROシート MOMOステアリング フロントエアロ ETC CD再生 ドライブレコーダー 6速MT車両 キーレスエントリー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 黒色ソフトトップ リアウィング AREXiマフラー フルエアロ CD再生 助手席エアバック ETC 6速MT車両 純正アルミホイール スペアタイヤ スペアタイヤカバー エアコン

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション キーレス アルミホイール  エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション TRDタワーバー(フロント・リア)

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ロールバー CUSCO車高調 カーボンボンネット HKSエアクリ 社外マフラー フルエアロ WORK 15AW オートゲージ3連メーター フルバケ アンドロイドナビ ハイグリタイヤ ユーザー買取車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ワークホイール/社外マフラー/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション スパルコ15インチAW 純正OPエアロ 純正OPハードトップ 社外マフラー 純正タワーバー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 2ZZエンジン OH済み6速ミッション換装 LSD装着車 ハードトップ 純正フルエアロ カーボンクラッチ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ハードトップ

    本体価格
    応談

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    110万円

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    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

関東
53
133.1万円
関西
13
130.7万円
東海
39
138.5万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
104.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
185.3万円
四国
6
149.3万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックシャトルの中古車を探す

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MR-Sとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ホンダ  シビックシャトル
207.9万円240万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1794 排気量(cc) 1343~1590
140~155 最高出力(馬力) 82~120
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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